Salve a tutti! 
Finalmente dopo un paio di mesi di distanza dal lavoro sulla mia car, ho avuto la possibilità di una nuova sfida! Possibilità arrivata dall'auto paterna, Golf V grigio united, tenuta come una reliquia e con pochissimi km (neanche 15000 in quasi 2 anni!). Come si vede dalle foto, l'auto non si presentava in cattive condizioni, era molto impolverata, qualche regalino dai volatili e gli swirls & co erano presenti in maniera molto leggera ma presenti.
Si comincia con la consueta foam:
questo è il mix
e questo è il risultato
Descrivo brevemente il lavaggio vero e proprio con l'aiuto del guanto Yeti e dello shampoo NXT (rimasto ancora da un precedente acquisto), il D108 (10:1) per cerchi e passaruota, D140 (4:1) per i cerchi. L'asciugatura è "lasciata" come sempre agli ottimi Cobra XL e Water Magnet! Passo quindi allo step più importante: il claying con M34 e la Gentle bar.
E qui si chiude lo step del venerdì sera…
Passiamo alla giornata di sabato. Considerando i difetti leggeri decido per un trattamento leggero con il solo polish. Vediamo insomma dove io, l'M205, i Lake bianco e arancio insieme alla mitica G220, arriviamo… Una specie di extreme test! Sapevo benissimo, leggendo il forum, che era (ed è) un'impresa ardua ma non impossibile, credo però che sia utile per chi come me è soltanto al suo secondo trattamento conoscere "sul campo" tutti i prodotti che usa e studiarne bene il comportamento portandoli al max delle loro (e mie) possibilità, per vedere il margine che si può ottenere considerando il fatto soprattutto di avere tra le mani una rotorbitale e non una rota.
Quindi… Tetto e calandra con Lc arancio+M205 e G220, tutto il resto con Lc bianco+sempre M205 e G220. Attenzione! Sapendo della non poca difficoltà nel correggere, mi sono preso tutto il tempo che c'è voluto e cioè circa 7 ore per la sola lucidatura! Pannello per pannello (non più di 30x30cm)! E si chiude anche il sabato...
Domenica... Ebbè... Prima mano di Supernatural! Stesa a mano su tutta la car grazie ai comodissimi Finger Mitt, lasciata "riposare" per mezz'ora e rimossa col blu indigo.
Lunedì... Idem come sopra!
E alla fine... Beh! Giudicate Voi!
Il tetto e lo sfondo che mostra impietosamente la mia pelata...
Cofano
Fiancata
Portellone posteriore (scattata col cell)
Dettaglio dei fari. I gruppi ottici della Golf sono stati gli unici a essere trattati con m105+m205 e pad Meg
Insieme alle mie considerazioni posto due foto che mostrano evidenti i segni che ahimè sono rimasti ancora e che avrebbero necessitato di un trattamento più a fondo ma mio padre (che ogni tanto collaborava) era contento come una Pasqua e a niente è servito dire "guarda che... sarebbe meglio..." "no! no! va bene! benisssssssimo!"
Se era un altro non avrei aperto bocca e finito lo step di 205 (non propriamente soddisfatto) su un pannello, avrei ripreso subito con il 105 e lc arancio... Ma il babbo ha insistito che continuassi come mi ero inizialmente prefissato!
Esteticamente parlando preferisco il mio primo lavoro (più completo) ma complessivamente sono soddisfatto anche di questo perchè mi ha dato modo di vedere le potenzialità del 205 (semmai ve ne fosse bisogno...) e sopratutto il margine, che su graffi e swirls di questa portata, resta sufficientemente ampio.
Tanto la piccola mi aspetta per rimediare, questo autunno dove farò stavolta a modo mio!
Riassunto:
Rotorbitale G220
Tamponi Lc Arancio e Bianco
Pad giallo Meg
M105 x i soli gruppi ottici post/ant
M205 (polishing)
M34 e Dodo Juice Gentle Grey Clay Bar (Claying)
D155 puro per pulizia battitacco portiere
D120 (10:1) x vetri
M40 x le plastiche
D140 (4:1) x i cerchi
D108 (10:1) x cerchi e passaruota
D101 (10:1) per foaming e pulizia battitacco portiere
D111 x foaming
D110 x foaming
Shampoo NXT
Spazzola Daytona x pulizia cerchi (sempre eccezionale!!)
Finger Mitt x stendere la cera Supernatural
Dodo Juice Supernatural 200ml
Panni:
Cobra XL e Water Magnet per asciugatura
Indigo per rimozione cera e polish
Shamrock per stendere M40 su plastiche
Glass towel per i vetri con il D120
Cobra Plush per pulizia battitacco portiere con D155
Pennello per pulizia parte interna e cerniere delle portiere con D101
Finalmente dopo un paio di mesi di distanza dal lavoro sulla mia car, ho avuto la possibilità di una nuova sfida! Possibilità arrivata dall'auto paterna, Golf V grigio united, tenuta come una reliquia e con pochissimi km (neanche 15000 in quasi 2 anni!). Come si vede dalle foto, l'auto non si presentava in cattive condizioni, era molto impolverata, qualche regalino dai volatili e gli swirls & co erano presenti in maniera molto leggera ma presenti.
Si comincia con la consueta foam:
questo è il mix
e questo è il risultato
Descrivo brevemente il lavaggio vero e proprio con l'aiuto del guanto Yeti e dello shampoo NXT (rimasto ancora da un precedente acquisto), il D108 (10:1) per cerchi e passaruota, D140 (4:1) per i cerchi. L'asciugatura è "lasciata" come sempre agli ottimi Cobra XL e Water Magnet! Passo quindi allo step più importante: il claying con M34 e la Gentle bar.
E qui si chiude lo step del venerdì sera…
Passiamo alla giornata di sabato. Considerando i difetti leggeri decido per un trattamento leggero con il solo polish. Vediamo insomma dove io, l'M205, i Lake bianco e arancio insieme alla mitica G220, arriviamo… Una specie di extreme test! Sapevo benissimo, leggendo il forum, che era (ed è) un'impresa ardua ma non impossibile, credo però che sia utile per chi come me è soltanto al suo secondo trattamento conoscere "sul campo" tutti i prodotti che usa e studiarne bene il comportamento portandoli al max delle loro (e mie) possibilità, per vedere il margine che si può ottenere considerando il fatto soprattutto di avere tra le mani una rotorbitale e non una rota.
Quindi… Tetto e calandra con Lc arancio+M205 e G220, tutto il resto con Lc bianco+sempre M205 e G220. Attenzione! Sapendo della non poca difficoltà nel correggere, mi sono preso tutto il tempo che c'è voluto e cioè circa 7 ore per la sola lucidatura! Pannello per pannello (non più di 30x30cm)! E si chiude anche il sabato...
Domenica... Ebbè... Prima mano di Supernatural! Stesa a mano su tutta la car grazie ai comodissimi Finger Mitt, lasciata "riposare" per mezz'ora e rimossa col blu indigo.
Lunedì... Idem come sopra!
E alla fine... Beh! Giudicate Voi!
Il tetto e lo sfondo che mostra impietosamente la mia pelata...
Cofano
Fiancata
Portellone posteriore (scattata col cell)
Dettaglio dei fari. I gruppi ottici della Golf sono stati gli unici a essere trattati con m105+m205 e pad Meg
Insieme alle mie considerazioni posto due foto che mostrano evidenti i segni che ahimè sono rimasti ancora e che avrebbero necessitato di un trattamento più a fondo ma mio padre (che ogni tanto collaborava) era contento come una Pasqua e a niente è servito dire "guarda che... sarebbe meglio..." "no! no! va bene! benisssssssimo!"
Se era un altro non avrei aperto bocca e finito lo step di 205 (non propriamente soddisfatto) su un pannello, avrei ripreso subito con il 105 e lc arancio... Ma il babbo ha insistito che continuassi come mi ero inizialmente prefissato!
Esteticamente parlando preferisco il mio primo lavoro (più completo) ma complessivamente sono soddisfatto anche di questo perchè mi ha dato modo di vedere le potenzialità del 205 (semmai ve ne fosse bisogno...) e sopratutto il margine, che su graffi e swirls di questa portata, resta sufficientemente ampio.
Tanto la piccola mi aspetta per rimediare, questo autunno dove farò stavolta a modo mio!
Riassunto:
Rotorbitale G220
Tamponi Lc Arancio e Bianco
Pad giallo Meg
M105 x i soli gruppi ottici post/ant
M205 (polishing)
M34 e Dodo Juice Gentle Grey Clay Bar (Claying)
D155 puro per pulizia battitacco portiere
D120 (10:1) x vetri
M40 x le plastiche
D140 (4:1) x i cerchi
D108 (10:1) x cerchi e passaruota
D101 (10:1) per foaming e pulizia battitacco portiere
D111 x foaming
D110 x foaming
Shampoo NXT
Spazzola Daytona x pulizia cerchi (sempre eccezionale!!)
Finger Mitt x stendere la cera Supernatural
Dodo Juice Supernatural 200ml
Panni:
Cobra XL e Water Magnet per asciugatura
Indigo per rimozione cera e polish
Shamrock per stendere M40 su plastiche
Glass towel per i vetri con il D120
Cobra Plush per pulizia battitacco portiere con D155
Pennello per pulizia parte interna e cerniere delle portiere con D101
Hai ragione... Specie quando il "cliente" non è abituato a vedere la propria auto trattata in quella maniera... Nemmeno da nuova! 
