Questa volta non me lo sono fatto scappare... Vetture che sembrano diamanti ...

Svelato il misfatto che ci aveva fatto discutere per giorni e giorni il mese scorso.
Ho reincontrato il proprietario di quella corvette che sembrava un vero "diamante" e stavolta il proprietario non mi è sfuggito, l'ho praticamente placcato modello football americano.


Lui è svizzero abita dopo Bellinzona, e mi diceva che la macchina gliela cura una carrozzeria specializzata in zona Lugano, non ricordo dove.
Praticamente, questo deve essere uno che è carico di cash parecchio, mi spiegava che ha una decina di macchine, tra Corvette Stingray, C5, C6 (quella con cui era lì e che avevo già incontrato in precedenza color blu elettrico effetto diamante), Camaro Z28, BMW M3 M5 e 650 cabrio, Porsche di tutti i tipi, e due mie amate Jaguar, una XKR-S nuova di pacca e una XJR vecchia da collezione.
Poverino...


Praticamente mi spiegava che lui non fa assolutamente niente alle sue macchine, le porta anche a lavare da loro, l'unica cosa che sa è che anche le macchine nuove appena comprate quando le porta lì gliele riverniciano praticamente, non so se tolgano solo il trasparente o se intanto ha il grano e gliele rifanno proprio, a 5,6 o addirittura 8 strati di trasparente. Dopodichè mi diceva che praticamente la macchina da quando entra in officina esce dopo 20 giorni, è che l'effetto specchio è dato scartavetrando il trasparente che con tutti quegli strati sarebbe una buccia d'arancia (già fare un tre strati se non viene lucidato fa schifo) e la macchina gli rimane così.
Purtroppo non mi ha dato indicazioni su quali prodotti vengano usati poi per sigillare e mantenere quell'effetto, perchè lui non li usa, quando deve lavare la macchina va li, va a farsi un giro e poi torna a riprenderla (non gli ho chiesto per vergogna quanto gli costa un lavaggio in carrozzeria).


Uff... mi ero innamorato di quell'effetto ma il solo pensiero di quanto possa costare sia la riverniciatura totale sia il detailing che credo sia di una settimana mi fa accapponare la pelle.

Non oso immaginare come sarebbe felice e contento il mio amico Giobart di scartavetrare 5 metri di macchina... sarebbe felice come un bambino !!!

Ma... no no no no noooooo !!!

Ciao a tutti ragaaaa !!!
Buone vacanze !!!
Luca

azzo!! Se la gode la vita! Ben per lui!! Dai almeno di sei tolto questo dubbio che ti tartassava!!

Colgo l'occasione per farti i complimenti sull'auto...bellissima!!

Ma credo che fosse abbastanza chiaro che non potesse dipendere solo dal prodotto ma che si trattasse di un lavoro studiato dalla base...

Lo so caro Admin, ne avevamo parlato a lungo, anzi a lunghiiiiiisssiimoooo... ma il mistero rimaneva... ora invece del mistero mi assale un po' di tristezza perchè se vedevi quella macchina svenivi.
Non tanto per la macchina perchè nonostante sia una macchina che a me "me gusta parecchio" anche se sono un jaguarista incallito, ma proprio per quella carrozzeria. Una cosa da infarto miocardico doppio

lo avevamo intuito, verniciatura artigianale di altissima qualità , carteggiatura della buccia e lucidatura fatta bene..

Non oso immaginare quanto possa costare... $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

te lo dico io.... tanto

puoi far diventare anche la Tua cosi..
la base di ogni Detailing è l'integrità del supporto per poter sfruttare a pieno la sua lavorabilità e poi affidarti a Detailer professionali e professionisti come hai già fatto..
e come fa il tipo della Corvette..
senza toccare neanche la spugna da lavaggio..
sempre rinnovati complimenti per l'auto e ad AGD per il lavoro svolto.

Ottimo Luca!
Se mai dovessi pensarci a fare un trattamento del genere, ne parliamo........ il divertimento di un full sanding , non ha prezzo!!

Giobart ha scritto:Ottimo Luca!
Se mai dovessi pensarci a fare un trattamento del genere, ne parliamo........ il divertimento di un full sanding , non ha prezzo!!

nel senso che lo fai gratis???

MESSAGGIO PER ADG ed interessati del forum.

Purtroppo la micia venerdì è stata assalita da un gruppo di vandali che hanno gravemente danneggiato il frontale.
La macchina è in carrozzeria da oggi fino a minimo venerdì perchè i danni sono consistenti.
Tralaltro ora non ho soldi per riverniciare tutta l'auto, e visto che il cofano è addirittura da saldare, (il danno è stato davvero grosso) e sono stati tirati calci e pugni sui fianchetti troppo vicini alla portiera, la macchina verrà riparata ma riverniciata solo frontalmente e lateralmente (anteriormente) fino alla portiera. Non c'è possibilità di togliere le ammaccature senza intaccare la vernice sottostante e sfumare verso la tonalità della portiera.
Il carrozziere è molto bravo ed esperto e sa quanto tengo alla mia macchina e sa che poi gli AGD ne seguono il detailing, ma mi sa che fin quando l'auto non sarà completamente riverniciata ( a parte far passare i 3 mesi canonici da venerdì per la chiusura del trasparente ) non sarà possibile o perlomeno utile fare il richiamo.
La macchina temo fortemente che verrà di due tonalità. Purtroppo per questioni di prestigio e valore futuro storico la tinta della riverniciatura deve essere la Jaguar British Racing Green originale, e senza aver la possibilità di sfumare il colore prima dello stacco delle portiere, ma avendo un taglio netto, sono davvero preoccupato, anche perchè il lavoro non gira e di soldi ne entrano sempre meno, quindi il completamento della riverniciatura su tutta l'auto la vedo una cosa remota...
Volevo condividere con voi amici questa triste notizia.
Spero di non essere andato OT , in tal caso scusatemi possiamo ritornare all'argomento precedente.

P.S. : ho chiesto al carrozziere di darmi 3 mani di trasparente, ma alla fine abbiamo optato per 2.
I ragazzi di AGD conoscono quale trasparente usa sulla mia auto e non c'è nulla di meglio in commercio.
Abbiamo optato per 2 perchè purtroppo non facendo tutta la vettura e quindi rimandando a non so quando il futuro detailing, con 3 mani di trasparente la verniciatura sarebbe sgradevole alla vista.

Giobart ha scritto:Ottimo Luca!
Se mai dovessi pensarci a fare un trattamento del genere, ne parliamo........ il divertimento di un full sanding , non ha prezzo!!

GRATIS VA BENE !!! CHIAMO IL CARROZZIERE E GLI DICO DI METTERE 6 MANI DI TRASPARENTE ALLORA AHAHAHAHAHAHAHAH

luca.canella ha scritto:MESSAGGIO PER ADG ed interessati del forum.

Purtroppo la micia venerdì è stata assalita da un gruppo di vandali che hanno gravemente danneggiato il frontale.
La macchina è in carrozzeria da oggi fino a minimo venerdì perchè i danni sono consistenti.
Tralaltro ora non ho soldi per riverniciare tutta l'auto, e visto che il cofano è addirittura da saldare, (il danno è stato davvero grosso) e sono stati tirati calci e pugni sui fianchetti troppo vicini alla portiera, la macchina verrà riparata ma riverniciata solo frontalmente e lateralmente (anteriormente) fino alla portiera. Non c'è possibilità di togliere le ammaccature senza intaccare la vernice sottostante e sfumare verso la tonalità della portiera.
Il carrozziere è molto bravo ed esperto e sa quanto tengo alla mia macchina e sa che poi gli AGD ne seguono il detailing, ma mi sa che fin quando l'auto non sarà completamente riverniciata ( a parte far passare i 3 mesi canonici da venerdì per la chiusura del trasparente ) non sarà possibile o perlomeno utile fare il richiamo.
La macchina temo fortemente che verrà di due tonalità. Purtroppo per questioni di prestigio e valore futuro storico la tinta della riverniciatura deve essere la Jaguar British Racing Green originale, e senza aver la possibilità di sfumare il colore prima dello stacco delle portiere, ma avendo un taglio netto, sono davvero preoccupato, anche perchè il lavoro non gira e di soldi ne entrano sempre meno, quindi il completamento della riverniciatura su tutta l'auto la vedo una cosa remota...
Volevo condividere con voi amici questa triste notizia.
Spero di non essere andato OT , in tal caso scusatemi possiamo ritornare all'argomento precedente.

P.S. : ho chiesto al carrozziere di darmi 3 mani di trasparente, ma alla fine abbiamo optato per 2.
I ragazzi di AGD conoscono quale trasparente usa sulla mia auto e non c'è nulla di meglio in commercio.
Abbiamo optato per 2 perchè purtroppo non facendo tutta la vettura e quindi rimandando a non so quando il futuro detailing, con 3 mani di trasparente la verniciatura sarebbe sgradevole alla vista.

PLEASE AGD HELP ME
fatemi sapere cosa devo dire a cristian o se va bene la soluzione che abbiamo deciso di intraprendere. Anche se non ci sono molte alternative

peccato per il tutto...
se il Carrozziere è bravo vai tranquillo e calcola che 2 mani di trasparente di alta gamma sono cosa buona..
Giobart ci può lavorare abbastanza..

Mi preoccupa molto lo stacco di colore... senza poter sfumare sarà netto...

il colore della Tua macchina non penso è un problema con i mezzi che si usano in colorimetria..

Invece si, si pensava all'inizio di fare la tinta sfumata verso le porte, invece con le botte che non escono con l'arpione ma che necessitano il levabolli (non quello che aspira, quello che "salda" e tira) purtroppo vanno riverniciati tutti i fianchetti anteriori fino alla porta. Lo stacco di colore sarà notevole penso.

Azz, Luca mi dispiace moltissimo per quelle che ti è accaduto, sappiamo quanto tieni alla tua gattona , che gente di m...... che c'è in giro!!
L'intervento che avete in mente è fattibile, ma il tuo carrozziere deve azzeccare il colore alla perfezione aiutandosi con un colorimetro (come consigliato da DavidEsperix che è un eccellente carrozziere) e verificando la lettura con gli appositi cartoncini con le varianti!

Per tutto siamo a tua disposizione , la mail la conosci!

Ciao Gio, avendo in previsione, ma non so quanto per le mie condizioni economiche al momento, sai bene che il lavoro non mi gira, la riverniciatura completa dell'auto, per questioni di R.I.V.A. e futura A.S.I. il trim da utilizzare per la verniciatura sarà il Jaguar British Racing Green originale.
E' proprio per quello che sono preoccupato...

su questo non sono informato,ma Jaguar fornisce la base originale come ricambio??

Non so se qualcuno di voi AGD è in zona Monza domani in giornata, potreste vedere l'auto e dare il giusto input.
Fai conto che Cristian e Giampiero sono anche loro carrozzieri espertissimi ma purtroppo solo vedendo l'auto si riesce a capire quale casino sia successo.
Purtroppo quella botta non viene su con l'arpione e di conseguenza dovendo tirarla su con l'altro aggeggio malefico che buca fino alla lamiera, ed essendo troppo vicino alla porta non c'è modo di chiudere il trasparente prima per sfumare.

DavidEsperix ha scritto:su questo non sono informato,ma Jaguar fornisce la base originale come ricambio??

Assolutamente si

TRIM HFB

o si prende in jaguar o si fa in carrozzeria con i vostri "mixer"

Comunque la tinta deve essere quella.

Beh se volete far così (usare il codice colore senza varianti) dopo sarà d'obbligo (anche più in là riverniciare anche del resto), ma avrete lo stesso problema di uniformità!
Purtroppo la tua auto ha subito diverse verniciature nel corso dei suoi anni e l'omogeneità di colore non è il suo forte, gli servirebbe proprio una riverniciatura completa, ma capisco che con i tempi che corrono non sia una cosa fattibile!
Devi accettare un compromesso o fare il frontale come si deve e convivere con la differenza di colore, finchè non farai il resto!

Io spero onestamente di riuscire a fare il resto entro fine anno.
Fai conto che anche se alla maggioranza della gente il british racing green non piace , e mi dicono falla bianca, falla nera ecc... e me ne fotto allegramente, visto che sul telaio ho riportato come colore originale all'uscita della fabbrica il colore verde Jaguar, in previsioni di valore futuro la macchina di quel colore varrà circa il 20% in più.
E' come per fare un esempio stupido quando guardi le quotazioni delle Ferrari (macchine di tutt'altro prestigio per carità), ma quelle rosse costano parecchio di più di quelle gialle o nere o blu ecc...

noooo veramente assurdo!! mi dispiace troppo Luca!