Problemi di macchie e aloni

Ciao mi chiamo Ivan e sono nuovo!!
Ho acquistato una nuova audi da circa 3 mesi, la mia piu' grande sfortuna è di aver parcheggiato l'auto in un garage sotterraneo e quest'estate una violenta pioggia si è infiltrata dell'acqua nel solaio colando acqua e cemento sull'audi!!
Appena ho visto la macchina pensavo che fosse da buttare presentando delle macchie scolorite senza spessore ..con pazienza si è tolto quasi tutto tranne sul cofano anteriore che poi è intervenuto un carrozziere!!
Il carrozziere si è limitato solo a togliere le macchie senza lucidare l'intero cofano !
..ora pero' ci sono degli aloni come gli tolgo?

2° problema sempre sul cofano ho riscontrato delle macchie (non centra nulla con il cemento) se che si notano di notte con i lampioni ma con una certa angolazione della luce.
Mi spiego meglio se vado a mettere una luce di una lampadina forte su questa macchia non si vede nulla e con l'unghia non sento presenza di nulla!..
..potrebbe essere un difetto di verniciatura?o resina delle piante?..posso provare con qualche prodotto ad eliminare le macchie e aloni??

Ciao, potresti provare a postare delle foto... molto probabilmente si tratta di ologrammi. Come ha lavorato il carrozziere? che cosa ha usato per togliere queste macchie? io prima di tutto proverei con una claybar media per ispezione, se non basta si dovrà ricorrere ad altri sistemi.

Quelle che tolto il carrozziere si sono tolte ma è rimasto l'alone sulla vernice ..quell'effetto che quando c'è la luce ci sono tutti quei graffiettini mentre le altre macchie sono un'altra cosa!.
il problema che se fotografo la macchia sicuramente non si vedranno prechè con la luce di fronte non si vedono!!..ci provero' cmq!!

prova con una lampada alogena e puntala sulla carrozzeria o altrimenti con il sole, sono di questo tipo? guarda Ologramma.

Sono classici ologrammi che si risolvono .........il problema invece possono essere quelle macchie perche' non e' detto che siano state eliminate realmente ( mi auguro il contrario ovviamente )

Alessio ha scritto:prova con una lampada alogena e puntala sulla carrozzeria o altrimenti con il sole, sono di questo tipo? guarda Ologramma.

Puntandoci la lampada non si vedono Alessio ........

sono tipo questi ?

belli questi ologrammi manu, quasi artistici

Il problema degli aloni è tipo questo!!..
Come si puo' risolvere appunto questo fenomeno?..posso risolverlo da me senza l'uso di macchinari specifici?..

ivan1987 ha scritto:Il problema degli aloni è tipo questo!!..
Come si puo' risolvere appunto questo fenomeno?..posso risolverlo da me senza l'uso di macchinari specifici?..

Mah , io l'ho risolto lucidando a macchina .........

L'alone a mano, con molta pazienza e un po' di fatica, si potrebbe anche rimuovere. Ma una rotorbitale semplificherebbe in modo davvero notevole il lavoro

Antonio, a mano non si corre il rischio di pensare di averlo eliminato mentre invece lo si ha solo coperto?

xp cleaner o ipa risolvono ogni dubbio

raviola ha scritto:Antonio, a mano non si corre il rischio di pensare di averlo eliminato mentre invece lo si ha solo coperto?

Con prodotti, applicatori e soprattutto buona tecnica si riesce ma la prova IPA suggerita da Roberto sarebbe perfetta!

rndrrt ha scritto:xp cleaner o ipa risolvono ogni dubbio

si certo ovvio, ma se uno alle prime armi dovesse provarci a mano, non conoscendo a fondo i " trucchi del mestiere" rischierebbe di pensare che gli ologrammi sono dotati di vita propria, nascono e muoiono e poi rinascono.....

raviola ha scritto:

si certo ovvio, ma se uno alle prime armi dovesse provarci a mano, non conoscendo a fondo i " trucchi del mestiere" rischierebbe di pensare che gli ologrammi sono dotati di vita propria, nascono e muoiono e poi rinascono.....

Concordo

Ragazzi quindi è meglio se la porto di nuovo dal carrozziere e gli dico di farmi una lucidata?Riesce a risolvere questo problema?

ivan1987 ha scritto:Ragazzi quindi è meglio se la porto di nuovo dal carrozziere e gli dico di farmi una lucidata?Riesce a risolvere questo problema?

Capace che te ne crea altri...

ivan1987 ha scritto:Ragazzi quindi è meglio se la porto di nuovo dal carrozziere e gli dico di farmi una lucidata?Riesce a risolvere questo problema?

Non vorrei scoraggiarti ma non vedo come possa aver imparato a lucidare correttamente tutto a un tratto ........

come non quotarti manu!!

se li ha fatti lui la prima volta, te ne rifarà altri tranquillamente (a meno che questa volta si ricorda di passarti il coprente per non farteli vedere, ma dopo un pò riscappano fuori apposta perchè ci sonoed erano solo stati "temporaneamente" coperti!)

RAGAZZI IO NON SO COSA FARE?..SE CI PROVO IO A MANO RISCHIO DI FARE PEGGIOR DANNI?...

QUASI QUASI LA PORTO ALL'AUDI E FACCIO VERNICIARE TUTTO IL COFANO DI NUOVO!..
E' UNA BRUTTA PENSATA?

il forum è pieno di tanti bravi detailer.. dicci di dove sei , qualcuno verrà in tuo aiuto

p.s. non si scrive maiuscolo

quoto cupitt..

questo perchè scrivere in maiuscolo nei forum significa urlare e penso che non sia buona educazione

ivan1987 ha scritto:QUASI QUASI LA PORTO ALL'AUDI E FACCIO VERNICIARE TUTTO IL COFANO DI NUOVO!..
E' UNA BRUTTA PENSATA?

Tranquillo Ivan , il problema e' di semplice soluzione ma va saputo affrontare correttamente . Se vuoi fare da te con un po' di pazienza e pratica si puo' fare , in alternativa puoi indicare di dove sei e affidarti a qualche esperto . Si risolve tutto

soluzione a) ti armi di tanta pazienza e provi a mano (con il rischio di coprirli solamente)
soluzione b) ti leggi per bene le guide investi un po' di soldini ( sempre meno che portarla in carrozzeria) ti compri una roto due tamponi e un bel polisc e risolvi da te
soluzione c) la riporti dal carrozziere con la sicurezza (al 99%) che te li copre solamente
soluzione d) cerchi un bravo detailer che ti risolva il problema ( e ti costa meno che farla riverniciare in Audi)

a mio parere le soluzioni migliori sono b e in subordine d
metto la d in subordine alla b solo perchè io adoro lucidare e ti arantisco che se provi poi non smetterai più