Compressore Ceccato Beltair Pro 100C3MRPRO

DavideSR ha scritto:Ce n'è umidità dalle tue parti?

In quella stanza e circa il 60% e 22° (in questo periodo) costante!

Più avanti lo dotero di un scaricatore automatico di condensa e filtri (olio e condensa)!

PELO ha scritto:Giobart, quanto ti invidio

Se passi di qui, te lo faccio provare!

manuweb007 ha scritto:Giobby ho visto i 5.5hp azz. che prezzi

Beh anche questo non te lo regalo rispetto alla concorrenza, ma la spesa se bisogna farla, bisogna farla bene una volta sola!

Fai bene, da me che di umidità a volte ce n'è come nella foresta tropicale se ne vedono di cose simpatiche se prima non gli faccio scaricare la condensa

Io ho preso la buona abitudine di scaricarla ogni volta al termine di ogni utilizzo!

Grande Giò!!! ottimo acquisto... molto simile al mio

Ehehehe Antò, ci avrei scommesso che avevi il meglio!

Aggiornato il primo post con potenza aria resa e test Tornador Black!

Giobart la compressione dell'aria giocoforza genera calore. Tuttavia anche se a metterci una mano può scottare, sono sempre temperature ridicole per l'unità di alluminio ...di gran lunga inferiori a un motore endotermico (molto simile nella costruzione).

La testa è in alluminio, il cilindro è in ghisa, sono sicuro anch'io che il gruppo pompante è progettato per funzionare anche a temperature elevate ed anche se l'esterno scotta, è tutto nella norma, ma un'occhio ce lo darei lo stesso, poichè non è così remota la possibilità di fondere le fasce del pistone, a cuasa di un'uso in continuo troppo prolungato!

No giobart. Addirittura fusione con questo tipo di utilizzo è impossibile. L'unico rischio a cui ti potresti esporre è quello del grippaggio, ma solo in mancanza di adeguata lubrificazione e non da "scaldata".
Forse il tuo gruppo scalda un tantino in più perché è un bicilindrico in linea (due cilindri sullo stesso basamento), rispetto a quelli a V che hanno due gruppi distinti e quindi maggiore superficie di dissipazione.
Tieni comunque presente che l'aria compressa scalda molto meno dello scoppio della benzina miscelata all'aria, che hai sempre la ventola di raffreddamento attiva mentre è in funzione e che fa molti meno giri di un motore a scoppio.
Ti faccio l'esempio delle vecchie 500 (anni '50) o addirittura delle Porsche 911 anni '80. Stesso tipo di motore (quanto a struttura ) raffreddati solo da una ventola dell'aria e nel secondo caso su un motore che oltre ad esser alloggiato in un vano semichiuso gira a 6.000 RPM consumando 1 litro di benzina ogni 4-5 minuti (immagina il calore...)

Certo New, il tuo discorso non fà una piega!
Ma comunque un'occhio alle temperature e la sostituzione dell'olio con maggior frequenza la consiglio di fare lo stesso, usandolo con la Tornador viene sfruttato molto!

DavideSR ha scritto:Monofase qual'è l'apparecchiatura più "gravosa" che hai mai collegato al tuo impianto?

Davide calcola che sotto la 380 ho 3 appartamenti e posso far funzionare tutti gli elettrodomestici contemporaneamente + taglierina trifase di dimensioni medie sotto sforzo