Primo acquisto: consigli

Apro altro thread nella sezione apposita?

Se hai trovato il panno nero vuol dire che era sporco il supporto su cui hai lavorato....però rimane strano il fatto che la superfice è rimasta appiccicosa....in che diluizione hai usato AP?
Io proverei a ripassare aria pura 1:10 e lavorarlo con una spazzolina e rimuovere con un panno in MF.   

Ho usato la 1:10; visto che di sporco sembra essercene parecchio, vale la pena lavorare con SC 1:30?
Magari la sensazione di appiccicoso è dovuta ai residui dei lucidi (scadenti) precedenti, misti a sporco .

Probabile...puoi anche usare il SC ma devi farlo lavorare....e va lavorato...hai la spazzolina? sono convinto anche io che l'effetto appiccicoso sia sporco vecchio non rimosso!!   

Se ti riferisci al "Mothers Detail Brush", ahimè no, ma mi deve arrivare la Colourlock; sono sicuro che nel frattempo potrei arrangiarmi lavorando sul cruscotto con un semplice spazzolino da denti mai utilizzato   
Riguardo la tappezzeria del tetto interno, vedendo le foto mi consigli di usare anche lì SC al posto di AP?
Utilizzerei il metodo seguente:
- SC 1/30, 5 min
- panno martina
- SC + MF

La clourlook va bene...ma la posa del SC no....minimo una ventina di minuti....anche più...poi usi la MF!! Per il cielo della vettura fai una prova in una zona nascosta...non tanto per il SC che è sicuro quanto la spazzola...occhio a non rovinare le fibre del tessuto!!   

benzebu ha scritto:La clourlook va bene...ma la posa del SC no....minimo una ventina di minuti....anche più...poi usi la MF!! Per il cielo della vettura fai una prova in una zona nascosta...non tanto per il SC che è sicuro quanto la spazzola...occhio a non rovinare le fibre del tessuto!!   

La spazzola la utilizzerei solo per il cruscotto, per il cielo andrei di panno martina e dopo MF.
Ricapitolando, per il cruscotto:

- SC 1/30, 20-30 min
- spazzolata
- MF
- AP +MF

e, se tutto va liscio, Perl Coat 1:1

Io farei più SC 1:10 lasciato li mezzora lavorandolo con spazzolina...poi MF e successivo passaggio igenizzante con aria pura 1:10 o 20 e MF per il perl 1:1 è molto lucido....se ti piace ok altrimenti 1.3 o 1:5 molto più opaco....e nei niei gusti!!  

benzebu ha scritto:Io farei più SC 1:10 lasciato li mezzora lavorandolo con spazzolina...poi MF e successivo passaggio igenizzante con aria pura 1:10 o 20 e MF per il perl 1:1 è molto lucido....se ti piace ok altrimenti 1.3 o 1:5 molto più opaco....e nei niei gusti!!  

Ok, proverò prima con 1:5 per il perl; nel caso in cui per le aree più sbiadite non bastasse tale diluizione, posso farci una seconda passata, magari con 1:3?

Ovvio...ma ad ogni passata aumenta di lucidità!! passane poco e molto uniforme.   

Ok   

Occhio che l'uso di lucida cruscotti economici e ricchi di solvente porta ad un graduale indebolimento delle (già vessate dagli UV) plastiche interne. 
Il risultato è che alla prima pulizia seria viene via lo strato di vernice utilizzato in primo impianto.

Admin ha scritto:Occhio che l'uso di lucida cruscotti economici e ricchi di solvente porta ad un graduale indebolimento delle (già vessate dagli UV) plastiche interne. 
Il risultato è che alla prima pulizia seria viene via lo strato di vernice utilizzato in primo impianto.

Si spiegherebbe, così, il nero sul panno. Corro quindi rischi nel pulire il cruscotto, oppure il trattamento SC -> AP -> Perl Coat va bene?

Il trattamento va benissimo perché delicato e rispettoso delle superfici. Il problema è capire come lo digerisce la superficie. Continua a provare su una zona nascosta e verifica se il passaggio di Perl rinvigorisca il colore oppure no.

Admin ha scritto:Il trattamento va benissimo perché delicato e rispettoso delle superfici. Il problema è capire come lo digerisce la superficie. Continua a provare su una zona nascosta e verifica se il passaggio di Perl rinvigorisca il colore oppure no.

Ok, se non lo rinvigorisce come devo procedere?

Lascerei perdere se l'effetto non ti piace. Quel tipo di plastica, quando è andata, va verniciata.

Spero non sia questo il caso... grazie !

Mi ritengo abbastanza soddisfatto del risultato, soprattutto sulla lucidatura del cruscotto. Purtroppo alcune parti erano abbastanza danneggiate, quindi l'effetto è di "quasi come nuovo"; a breve posterò pics.

Per restare in tema di consigli per gli acquisti, avrei un paio di domande riguardanti pulizia e cura dei cerchi e della carrozzeria.

Per prelavaggio e lavaggio (che di seguito suppongo già fatti) ho a disposizione:
- SC
- Chemical Guys CitrusWash Orange Daily 500 ml
- Dodo Juice BB Detailing Spray 500 ml


Cerchi e gomme

http://pic1.autoscout24.net/images-big/291/534/0238534291001.jpg?d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e

Essendo mai stati trattati a dovere, non oso immaginare quanti residui ferrosi vi siano; attualmente dispongo di IronX LS, SC, CarPro Perl Coat, Cquarz DLUX. I passaggi, in successione, sarebbero:

a) SC per rimuovere lo sporco più ostico*
b) All'ombra, e su superficie non calda, IronX + risciacquo sui cerchi e sulle gomme
c) Claying
d) Lucidatura**
e) DLUX sui cerchi + perl coat sulle gomme

*Durante il lavaggio, per facilitare la pulizia dei cerchi acquisterei "Daytona Speed Master PRO Wheel Brush"
**Per la lucidatura, avevo pensato al "Dodo Juice Motley Blue Metal Polish 100 ml"

Necessito di altri prodotti per la loro protezione?


Carrozzeria

Riguardo il claying, ci sono differenze sostanziali tra clay bar classica e blocco Dodo Juice (oltre quelle descritte nella guida, beninteso)? Perchè sarei propenso ad acquistare il "Dodo Juice Square Sponge Clay Decon Pad Fine" + Dodo Juice Supernatural Ferro Lube 500 ml (evitando così di spruzzare IronX anche sulla carrozzeria) + 1A Ultra-Microfiber Cloth Terry Towel Giallo 40x40 cm.

Come passaggio successivo ho scelto l'applicazione della cera, e qui sorgono i dubbi principali sull'acquisto. Il colore è questo : https://i.imgur.com/eB6xJTG.jpg
In base a colore e dimensioni dell'auto, quali prodotti dovrei acquistare?

Ok per Cerchi e Gomme: non hai bisogno di altro. 

Per la decontaminazione... bè... si tratta di soluzioni molto differenti. Ci sono alcune discussioni nella sezione clay e correzione che potranno far luce sui tuoi dubbi. 
Per la protezione... la foto non si apre

Bene, sto imparando
Foto editata.

Io dire Supernatural Hybrid

Bene, leggendo uno dei topic a cui mi ha indirizzato Admin riguardanti il claying andrò di kit decontaminazione dodo juice:

- Dodo Juice Square Sponge Clay Decon Pad Fine (l'automobile ha 11 anni, mai decontaminata, ma non avendo alcuna esperienza di claying voglio incominciare con i piedi di piombi per evitare swirls; inoltre, non mi interessa ancora la lucidatura come passaggio successivo)

- Dodo Juice Supernatural Ferro Lube 500 ml, in modo da evitare di utilizzare l'IronX LS

- 1 x 1A Ultra-Microfiber Super Dry 60x40 cm € 0,00


Riguardo la cera:

- Dodo Juice Supernatural Hybrid Paste Sealant 100ml ( 30 ml credo siano pochini, giusto?)

- 1A Applicatore Manuale HP Soft Finishing

- 1A Ultra-Microfiber Allrounder Plus 32x32 cm


Mi serve altro?

Ah, il HP Soft Finishing va bene anche per applicare il polish ai cerchi?

Si, va bene per i cerchi. Per la supernatural prova pure il panel pot da 30, basta e avanza per più applicazioni e ti da la possibilità di provare altri protettivi

Grazie Peter, sii più duro con Meg!   
Ricapitolando:

Cerchi

- Daytona Speed Master PRO Wheel Brush
- Dodo Juice Motley Blue Metal Polish 100 ml
- Applicatore Manuale HP Soft Finishing


Claying

- Dodo Juice Square Sponge Clay Decon Pad Fine
- Dodo Juice Supernatural Ferro Lube 500 ml
- 1A Ultra-Microfiber Super Dry 60x40 cm


Cera

- Dodo Juice Supernatural Hybrid Paste Sealant 30 ml
- 1A Applicatore Manuale HP Soft Finishing
- 1A Ultra-Microfiber Allrounder Plus 32x32 cm


Procedo?