Consiglio trattamento vernice nero perlato

hai mai provato la tecnica foam? su alcune superficie molto delicate può rappresentare la soluzione ideale visto che in pratica si azzera, o si limita moltissimo, l'attrito.

ho in previsione di comprare anche la foam. Però ho il dubbio di avere comunque lo stesso problema.
Quando lavo la macchina col quanto, faccio sempre in modo di non sfregare molto e tenerlo sempre bagnato. Quindi penso che anche con il foam non risolverò molto.
Poi non capisco perchè sul cofano e dall'altro lato della macchina questi segni non sono presenti o almeno io non li noto.

Sbagliero' ma per me qualcosa ( non so ancora cosa esattamente ) a che fare con la lucidatura ce l' hanno ......

Emanuele B ha scritto:Sbagliero' ma per me qualcosa ( non so ancora cosa esattamente ) a che fare con la lucidatura ce l' hanno ......

Come dicevo sopra...ne sono convinto anche io

Finito di lucidare ho passato l'M34, messa al sole e quei segni non erano presenti. Poi ho dato M21, attesa 24 ore e cera. La macchina al sole era perfetta. I segni si son presentati dopo il primo lavaggio. Dimenticavo, la macchina non era sporca visto che era stata trattata 5 giorni prima.
Devo per forza risolvere il problema perche è fastidioso vedere quelle "macchie"

I segni sono piu' o meno equidistanti , su pannelli verticali e in corrispondenza di una bombatura o incavo e questo mi puo'far pensare ..... Sicuramente non sono ologrammi . Che misura di tampone hai usato ?

5.5" quelli classici lc.
Mi viene un dubbio...può essere che si sono formati perchè ho schiacciato parecchio con la roto e delle volte non tenevo il tampone parallelo alla superficie ma lo usavo un pò di taglio perchè mi sembrava ci fosse più prodotto sui bordi del tampone?

improbabile in quanto se con la roto schiacci e contemporaneamente vai di taglio la rotazione si blocca . I segni inoltre sono dritti e non circolari percio' escluderei il pad e il platorello . Pero' guardandoli tutti uguali mi viene da pensare che siano provocati da un' azione sistematica come la lucidatura .......Se potessi vederti all'opera potrei dire di piu'

a me sinceramente quella regolarità nella forma fa pensare allo sfregamento di qualcosa come spugna, guanto o panno...

Io penso che siano troppo marcati per essere determinati dalla spugna o dal guanto. Poi hanno forma tondeggiante (non gli swirl [o per meglio dire graffi] piuttosto ogni seri di swirl tende ad essere semicircolare come movimento). Non so se sono riuscito a spiegarmi bene...

quindi ragazzi cosa possa fare?
secondo me dipendono dal lavaggio/asciugatura perchè dopo aver trattato la macchina con i vari polihs non sono presenti.
Ma come faccio a fare quei segni solo usando il guanto o i panni???
Mi sembra veramente molto strano

Vi aggiorno sulla situazione.
A fine agosto (visto le ferie) decido di passare di nuovo l'auto con il ciclo completo. Risultato perfetto.
Oggi visto la bella giornata decido di lavarla usando anche la foam e tecnica dei 2 secchi.
Alla fine metto la macchina al sole e in certe zone mi ritornano quei segni che avevo postato tempo fa (naturalmente in zone differenti).
Ma cosa sbaglio? E' veramente assurda questa cosa

il lavaggio di un'auto nera è un'arte... a questo punto bisognerebbe vederti all'opera...

Vederlo alla prova è un pó difficile. Esiste qualche video dove posso prendere spunto e capire cosa sbaglio. Anche se mi sembra assurdo visto che uso prima foam, tecnica dei due secchi e con due guanti (parte alta e bassa della macchina) e d155 per asciugare.

sn curioso di sapere se hai risolto il problema di quei segni..

no purtroppo non ho risolto.
non sono riuscito a capire come faccio a farli durante il lavaggio

io ho il tuo stesso colore sulla mia leon..dovrò a breve mettermi all'opera anke io..spero di non incappare nella stessa situazione..se mai dovessi cerchiamo di capire insieme..

post interessante mi segno

sarebbe una cosa molto interessante capire come mai si formano.
sono sicuro che compaiono dopo il lavaggio/asciugatura, ma non so come mai visto che presto la massima attenzione.

Anch'io sono interessato visto che ho lo stesso identico colore.
Ma non potrebbero essere degli ologrammi che magari sono coperti dai residui dei polish subito dopo la fase di lucidatura?

canest non è errato il tuo lavoro: può succedere che la fase di correzione non abbia rimosso totalmente i difetti e che questi riaffiorino nuovamente...

la fase di lucidatura secondo me era perfetta anche perchè mi è successo diverse volte e poi ho usato anche un pulitore prima del sigillante e la macchina era ok.