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LaCuraDellAuto - Detailing Forum » Detailing » L'arte della lucidatura: claying, correzione e polishing. » Mascheratura , clay e Meg's d155......

Mascheratura , clay e Meg's d155......

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Emanuele B
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Emanuele B

Emanuele B
Moderatore

clansman ha scritto:ma perchè mi fate venire anche ste paranoie....porca di quella porca... lol!

Chiedo scusa .....ma io ogni tanto devo fare qualche "giochino" e condividere le mie pazzie......non posso parlare di ste robe con la gente comune perche' non darebbero la giusta importanza a una questione della max serieta' come questa ...... Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy


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.....( grazie chef !! )

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2) il detailing lo fa il detailer .....i prodotti aiutano (ma vanno saputi usare !!)

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superAndre

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Diplomato in Detailing

clansman ha scritto:ma perchè mi fate venire anche ste paranoie....porca di quella porca... lol!

E' vero..

@Manu: sicuramente c'è qualcosa che non è andato bene...una schiumata di D101 elimina i lubrificanti del D155 perfettamente.Dovrei avere anche 1 foto.Ad ogni modo il nastro si attacca perfettamente..

rndrrt

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Diplomato in Detailing

clansman ha scritto:ma perchè mi fate venire anche ste paranoie....porca di quella porca... lol!

la prima volta che ho usato M105 e surbuf con G220 non ero capace a lucidare una sezione 30x30 a causa della patina bianca. avevo reputato il problema al M105 ormai vecchio e di consistenza leggermente meno cremosa rispetto a quello della nuova confezione ma dopo svariate prove ho notato che in buona parte il problema era del D155 che comunque reputo un gran prodotto. le fasi del detailing sono fondamentali ma in alcuni casi posso richiederne di ulteriori intermedie.

http://www.fanodetailing.com

superAndre

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Emanuele B ha scritto:
Admin ha scritto:io infatti uso M34 anche per quel motivo Wink

L'm34 e' in effetti perfetto perche' non contiene siliconi.......peccato che costi come un Brunello di quelli buoni !
percio' ho escluso anche questa soluzione.........

Quoto...io uso il D155 sempre.M34 ne ho una piccola confezione che uso SOLO per fare il pad priming..

Emanuele B

Emanuele B
Moderatore

superAndre ha scritto:
clansman ha scritto:ma perchè mi fate venire anche ste paranoie....porca di quella porca... lol!

E' vero..

@Manu: sicuramente c'è qualcosa che non è andato bene...una schiumata di D101 elimina i lubrificanti del D155 perfettamente.Dovrei avere anche 1 foto.Ad ogni modo il nastro si attacca perfettamente..

Andre , stavo scherzando (stamattina mi sento un po' cosi')......il 101 elimina perfettamente il problema .
Trovo pero' che sia un po' macchinoso : clay , schiumata , risciacquo , asciugatura........senza contare che spesso mi capita di non poter usare h20 corrente


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Sergjei

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Detailer Novello

rndrrt ha scritto:
Sergjei ha scritto:Allora era colpa del D115 per la scarsa efficacia del M105!!!!! Twisted Evil

Shocked Laughing

durante la lavorazione del 105 il D155 usato in precedenza agevola la creazione di quella patina biancastra odiosissima da rimuovere, anticipa la asciugatura del prodotto e di conseguenza minor taglio e tanto spreco.


Ecco perchè: svelato l'arcano!!!
Niente più D155 durante asciugatura nel lavaggio pre polish!!!!!Grazie Very Happy

https://www.mercedes-benz-club.it/forum/

Emanuele B

Emanuele B
Moderatore

Sergjei ha scritto:
rndrrt ha scritto:
Sergjei ha scritto:Allora era colpa del D115 per la scarsa efficacia del M105!!!!! Twisted Evil

Shocked Laughing

durante la lavorazione del 105 il D155 usato in precedenza agevola la creazione di quella patina biancastra odiosissima da rimuovere, anticipa la asciugatura del prodotto e di conseguenza minor taglio e tanto spreco.


Ecco perchè: svelato l'arcano!!!
Niente più D155 durante asciugatura nel lavaggio pre polish!!!!!Grazie Very Happy

Questo in ogni caso.......l'ho sempre considerato uno spreco in quanto se anche fai qualche righino poi ci pensa la lucidatura


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Sergjei

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Messaggio recepito!! Grazie Very Happy

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francesco

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Diplomato in Detailing


e se dopo la clay diamo una leggera passata di xp cleaner?????

Admin

Admin
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francesco ha scritto:
e se dopo la clay diamo una leggera passata di xp cleaner?????

mmmhhh in teoria non sarebbe sbagliato ma a quel punto anche l'acqua sarebbe utile. Altrimenti sarebbe un costo extra e tanto varrebbe utilizzare m34.


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Il mio lavoro è creare bellezza che altri nemmeno immaginano...
http://lacuradellauto.forumattivo.com

rndrrt

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Diplomato in Detailing

Admin ha scritto:
francesco ha scritto:
e se dopo la clay diamo una leggera passata di xp cleaner?????

mmmhhh in teoria non sarebbe sbagliato ma a quel punto anche l'acqua sarebbe utile. Altrimenti sarebbe un costo extra e tanto varrebbe utilizzare m34.

esatto Twisted Evil

che poi devo ancora capire se è solo una mia impressione o se effettivamente di M34 la clay ne richiede meno rispetto al D155....stando ai normali consumi ne risparmio quasi sempre almeno 1/3 Rolling Eyes

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clansman

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Apprendista Detailer

Io concordo col fatto che basta l'acqua. Io faccio claying subito dopo il lavaggio, a vettura bagnata. In questo modo la diluizione finale risulta ancora maggiore rispetto alla 1:1. Con le temperature di adesso poi, uno può farsi tranquillamente tutta l'auto e risciacquarla alla fine, tanto il d155 non asciuga e non attacca per niente. Certo a luglio qualche problema in più c'è!

Admin

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rndrrt ha scritto:
Admin ha scritto:
francesco ha scritto:
e se dopo la clay diamo una leggera passata di xp cleaner?????

mmmhhh in teoria non sarebbe sbagliato ma a quel punto anche l'acqua sarebbe utile. Altrimenti sarebbe un costo extra e tanto varrebbe utilizzare m34.

esatto Twisted Evil

che poi devo ancora capire se è solo una mia impressione o se effettivamente di M34 la clay ne richiede meno rispetto al D155....stando ai normali consumi ne risparmio quasi sempre almeno 1/3 Rolling Eyes

non è un'impressione: la capacità di m34 di rimanere più umido consente di utilizzare meno prodotto anche confrontandolo con il d155 diluito.


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clansman ha scritto:Io concordo col fatto che basta l'acqua. Io faccio claying subito dopo il lavaggio, a vettura bagnata. In questo modo la diluizione finale risulta ancora maggiore rispetto alla 1:1. Con le temperature di adesso poi, uno può farsi tranquillamente tutta l'auto e risciacquarla alla fine, tanto il d155 non asciuga e non attacca per niente. Certo a luglio qualche problema in più c'è!

bè non è sbagliato: i tecnici 3M per anni ci hanno mostrato la clay con la sola acqua.
E' chiaro però che le prestazioni di un clay lube (studiato per questo) sono migliori Wink


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superAndre

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Admin ha scritto:
clansman ha scritto:Io concordo col fatto che basta l'acqua. Io faccio claying subito dopo il lavaggio, a vettura bagnata. In questo modo la diluizione finale risulta ancora maggiore rispetto alla 1:1. Con le temperature di adesso poi, uno può farsi tranquillamente tutta l'auto e risciacquarla alla fine, tanto il d155 non asciuga e non attacca per niente. Certo a luglio qualche problema in più c'è!

bè non è sbagliato: i tecnici 3M per anni ci hanno mostrato la clay con la sola acqua.
E' chiaro però che le prestazioni di un clay lube (studiato per questo) sono migliori Wink

Quoto...ma su alcune vetture, su alcune finiture in fase di mantenimento clay e sola acqua secondo me è un pò rischioso..

Admin

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si in effetti ha senso solo se non si dovesse disporre di un buon clay lube nell'immediato per un lavoro di emergenza.
Per esempio su un pastello sarebbe abbastanza rischioso...


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Emanuele B

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superAndre ha scritto:
Admin ha scritto:
clansman ha scritto:Io concordo col fatto che basta l'acqua. Io faccio claying subito dopo il lavaggio, a vettura bagnata. In questo modo la diluizione finale risulta ancora maggiore rispetto alla 1:1. Con le temperature di adesso poi, uno può farsi tranquillamente tutta l'auto e risciacquarla alla fine, tanto il d155 non asciuga e non attacca per niente. Certo a luglio qualche problema in più c'è!

bè non è sbagliato: i tecnici 3M per anni ci hanno mostrato la clay con la sola acqua.
E' chiaro però che le prestazioni di un clay lube (studiato per questo) sono migliori Wink

Quoto...ma su alcune vetture, su alcune finiture in fase di mantenimento clay e sola acqua secondo me è un pò rischioso..

Anche secondo me infatti li' vado con megs grigia e lubrificante


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clansman

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Apprendista Detailer

Attenzione, mi sa che non mi sono spiegato bene Smile
Io faccio clay subito dopo il lavaggio, a vettura bagnata, con l'ausilio di D155 1:1 .
Per questo ovviamente la diluizione del D155 si allunga ancora un po', perchè lo vado a spruzzare su dell'altra acqua.
Inoltre l'auto bagnata mi permette di spruzzare meno prodotto. Le prime volte che utilizzavo la claybar non lesinavo spruzzate per niente, per paura di impuntamenti, ma poi col passare del tempo e con l'aumentare della "sensibilità" durante il lavoro ho capito che su superficie bagnata si può usare molto meno prodotto.
Insomma alla fine di D155 se ne può usare poco, molto diluito, e se lavato via subito con la lancia, i problemi di siliconi residui sono ridotti all'osso.
Ripeto che il problema è un po' più presente col caldo estivo, dove non posso permettermi di clayare tutta l'auto per poi riscacuarla alla fine. Mi tocca risciacquarla un po' per volta, perchè il buffing non lo faccio, non voglio "tirare" il prodotto e farlo aderire...

Admin

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si in effetti con le basse temperature ci si può permettere di sfruttare i tempi di essicazione dei prodotti in modo più comodo Wink


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rndrrt ha scritto:
Sergjei ha scritto:Allora era colpa del D115 per la scarsa efficacia del M105!!!!! Twisted Evil

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durante la lavorazione del 105 il D155 usato in precedenza agevola la creazione di quella patina biancastra odiosissima da rimuovere, anticipa la asciugatura del prodotto e di conseguenza minor taglio e tanto spreco.


Cavoli. Mi suona molto familiare. É esattamente quello che mi succedeva sulla golf con 105 e surbuf.
La patina secca e bianca ero costretto a toglierla col panno facendo un bel pó di pressione e questo mi causava dei microsegni che si vedono solo sotto il sole.

Ma cosa si può usare come clay lube al posto di d155 o m34?

phoenix.88

phoenix.88
Detailer Novello

Al posto del D155 o dell'M34 potresti usare l'Optimum No Rinse nella dovuta diluizione:
http://www.lacuradellauto.it/prodotto-142967/Optimum-No-Rinse-Wash--Shine-946-ml.aspx
60 ml in 4 litri d'acqua. Wink

s.martino

s.martino
Diplomato in Detailing

phoenix.88 ha scritto:Al posto del D155 o dell'M34 potresti usare l'Optimum No Rinse nella dovuta diluizione:
http://www.lacuradellauto.it/prodotto-142967/Optimum-No-Rinse-Wash--Shine-946-ml.aspx
60 ml in 4 litri d'acqua. Wink
e poi non ce niente di meglio per lavare la macchina con sto freddo
I I love you ONR lol!

HunterHeads

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Detailer Novello

s.martino ha scritto:
phoenix.88 ha scritto:Al posto del D155 o dell'M34 potresti usare l'Optimum No Rinse nella dovuta diluizione:
http://www.lacuradellauto.it/prodotto-142967/Optimum-No-Rinse-Wash--Shine-946-ml.aspx
60 ml in 4 litri d'acqua. Wink
e poi non ce niente di meglio per lavare la macchina con sto freddo
I I love you ONR lol!

Dici? E io che mi preoccupavo quando cominciavo a non aver più sensibilità alle falangette delle dita delle mani! Hahahaha

superAndre

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Diplomato in Detailing

francesco ha scritto:
e se dopo la clay diamo una leggera passata di xp cleaner?????

Perfetto.E' una tecnica ampiamente utilizzata.

HunterHeads

HunterHeads
Detailer Novello

Io oggi ho fatto il mio primo claying, ma mi è andato via mezzo flacone da 500ml di M34 puro. Voi ne usate di meno o è normale così?

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