phoenix.88 ha scritto: qualcuno che ha fatto invertire le ruote dal gommista e dopo qualche chilometro aveva una ruota che ondeggiava, perchè il gommista non aveva serrato abbastanza la ruota avendo usato solo la pistola pneumatica.
Questo dipende non dal serraggio lento ma dal fatto che serrano un bullone per volta senza prima accostare le superfici serrando a croce. Quindi il bullone sembra stretto ma in realtà rimane aria tra cerchio e mozzo.
Quanto al serraggio forte è SOLO una questione mentale, poiché una persona con un minimo di competenza o esperienza sa che quei bulloni sono conici con tutti i benefici del caso...
Devi prima rimediare il manuale d'officina della tua auto, da lì vedere le coppie di serraggio di tutte le componenti e poi decidere in base a quale tipo d'intervento e dove vuoi effettuarlo, quale fa al caso tuo 
). Non voglio andare oltre i 150 euro, mi ero orientato verso i Makita, Hitachi, Aeg. Voi cosa mi consigliate? quali caratteristiche secondo voi DEVE avere? la batteria al litio....da 10....14.....18 volt????
