Lucidatura Black Magic Pearleffekt: consigli&Co.

Ciao a tutti ragazzi, sono molto felice di essermi iscritto a questo fantastico forum, pensavo di essere veramente un maniaco della perfezione, ma poi dopo che ho guardato un paio di post ho capito di essere fondamentalmente una merdina in confronto

Allora incominciamo, spero possiate aiutarmi ad ottenere un ottimo risultato di lucidatura e perfezionamento detailing, sia sul cosa, sul come usare i prodotti che nel caso elencheremo.

Possiedo un GOLF MK4 GTI TDI del 2003, e di Km ne ha fatti parecchi. Il proprietario precedente, abbastanza maniaco e appassionato come me, ha tenuto la macchina abbastanza bene: per i Km che ha, lo stato in mano ad una persona qualsiasi sarebbe stato di molto peggiore.

GEneralmente, ad un primo sguardo, la macchina si presenta veramente bene, abbastanza lucida e con un buon grado di riflessione: ma non mi basta.

Ecco un paio di foto per farci capire:

1. Visione generale





La macchina si presenta abbastanza in forma. Se vogliamo essere pignoli il paraurti anteriore sembra di una tonalità diversa, perchè fondamentalmente è stato lucidato alla cazzo di cane. La grana di lucidatura ègrossolana, insomma credo che li ci sia da lavorare ocn rototativa e prodotti che nel caso mi consiglierete.

2. Dettagli











E finendo in bellezza...



Il longherone nemmeno lucidato

...e pensare che il precedente proprietarie ha chiaramente detto al carrozziere di di fare un bel lavoro, pulito e preciso

Comunque sia: le condizioni generali, i vari graffietti presenti sul tetto dovuti al panno sporco, posso rimediarli con prdotti che ho già in casa, ma non posso riportarla alla perfezione: swirls e rids ci sono. Ho già 3 prodotti della Kent: Prefomance Polishing, polish abrasivo nero blackcompound e un polish di finitura Ceramic Abrsiv Polish.
, che tra l'altro non ho idea con quali tipi di tamponi utilizzare.

La macchina è stata quasi completamente riverniciata, per migliorarne le condizioni precedenti.

Vorrei incrementare di molto la mia collezione di prodotti, ufficialmente, cosa mi consigliate tra tamponi, panni e prodotti, ed eventualmente una rotativa?

Mi piacerebbe incominciare con il basic Kit della Scholl: voi cosa dite?

Voi cosa fareste in queste condizioni?

Grazie a Tutti, fabrizio

Ciao Fabrizio,
se hai già esperienza sull'uso di lucidatrici rotative va bene quel kit e poi ti compri una rotativa, altrimenti ti consiglierei di partire cauto con un kit con la roto DAS6 (senza quindi comprare i prodotti scholl).

Grazie della risposta

E così difficle fare gavetta direttamente con una trotativa, o si rischia veramente tanto?

Con la DAs 6 cosa dovrei abbinare per ottenere risultati soddisfacenti? Riuscirei ad ovviare al problema del longherone?

Grazie ancora.

Io ti parlo per la mia esperienza ovviam..
Se vuoi partire già con una rotativa puoi farlo però dovresti stare su velocità non troppo elevate per non rischiare di bruciare il trasparente.
Ovviamente parti sempre dallo step meno aggressivo e guarda il risultato ottenuto ed eventualmente cambia combo prodotto/pad.
Se prendi il kit Das 6 invece c'è già tutto quello che ti serve per la correzione, ti mancherebbe giusto qualche panno in micro tipo l'Artic White per togliere i residui dei prodotti e fondamentale la clay bar per preparare al meglio il supporto.

Quoto, anch'io per l'esperienza che ho, dado7L... Con la rotoorbitale sei sicuro che danni non ne fai, certo in alcuni casi ci vuole un pò più di pazienza nell'ottenere il risultato sperato ma almeno sei sicuro di non far disastri. Per quanto riguarda la rotativa io se fossi in te prima di usarla sulla tua auto mi procurerei da un rottamaio un pò di materiale da usare come cavia (cofano, portiera ecc...) il metodo di utilizzo tra rotorbitale e rotativa è veramente diverso...

Concordo sul Kit DAS6, parti tranquillo di non fare danni ed ottenere un ottimo risultato.
In più io aggiungere i surbuf che ti consentono una marcia in più per essere più incisivo.

Sergjei ha scritto:
In più io aggiungere i surbuf che ti consentono una marcia in più per essere più incisivo.

Quoto per i surbuf.
In ogni caso armati di pazienza, con la DAS6 ci vuole tempo ma ti togli tante soddisfazioni.

Con tutti i sistemi che ti hanno indicato i ragazzi puoi risolvere i problemi della tua golf. gli unici verso i quali nutro il mio dubbio sono i segni della terza foto e la puntinatura della sesta foto...

La situazione sembra recuperabile . Con la rotativa se non sei pratico potresti addirittura allungare i tempi percio' ti consiglio ( se vuoi fare il lavoro da solo ) di armarti di das6 e surbuf

ringrazio tutti molto per la partecipazione. Allora partirò come mi avete detto voi: Kit Das6 e surbuf (che poi sarebbe? )

Con questo kit andrei anche a rimediare al longherone non lucidato?

Nel kit ovviamente è incluso diciamo un metodo di sequenza sui combo dai utilizzare esatto?

Grazie mille ragazzi.

Potri quindi incominciare con questo Kit:

http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143274/DAS-6--Meguiars--LC-HT-Orbital-Kit.aspx

Più un Kit di cera, precera e sigillante?

Ottimo, sono contento

il surbuf è un tampone per il massimo taglio su rotorbitale
come cere e precera potresti optare per... http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143052/Dodo-Juice-Lime-Prime--Panel-Pot-Kit.aspx

Ottimo. Quindi kit postato da me più questo kit di post trattamento (cera + precera).

Con gli articoli acquistati posso andare anche ad ovviare al problema del longherone satinato non trattato, o devo acquistare un tampone con taglio più netto?

VEramente certi carrozzieri sarebbero da torturare

ho visto che ci sono prodotti anche appositi per vernici scure? vantaggi?

Scusate se vi sembro troppo "spina" , sono euforico all'idea di raggiungere anche una decima parte dei risultati postati da qualcuno di voi

Al prossimo Meeting, rpesente

Sicuramente l'opacità la correggi parecchio, magari non perfettamente ma di sicuro verrà un bel risultato.

FabrizioTDI ha scritto:Ottimo. Quindi kit postato da me più questo kit di post trattamento (cera + precera).

Con gli articoli acquistati posso andare anche ad ovviare al problema del longherone satinato non trattato, o devo acquistare un tampone con taglio più netto?

VEramente certi carrozzieri sarebbero da torturare

ho visto che ci sono prodotti anche appositi per vernici scure? vantaggi?

Scusate se vi sembro troppo "spina" , sono euforico all'idea di raggiungere anche una decima parte dei risultati postati da qualcuno di voi

Al prossimo Meeting, rpesente

Vai tranquillo che è tutto perfetto.
I prodotti specifici per vetture scure, come il Black Hole oppure le cere, servono ad esaltare ulteriormente la profondità di questo tipo di colori.

Ottimo ottimo, allora a breve ti contatterò per l'acquisto di tutti i prodotti che mi servono.

Ti avevo già contattato in quanto membro del Vwitalia, ma questo esenta dai temi del topic.

Ottimo. Appena incomincerò i lavori posterò qui il tutto, passo passo.