rndrrt ha scritto:certo...invece di KW o CV scrivo semplicemente "cavalli" e li registro in un'azienda agricola
i cavalli rientrano tra le cose per le quali si è soggetti a controlli (redittometro) .. denuncia degli asini
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rndrrt ha scritto:certo...invece di KW o CV scrivo semplicemente "cavalli" e li registro in un'azienda agricola
manuweb007 ha scritto:manuweb007 ha scritto:mi sembra che la manovra di quel simpaticone di tremonti, sia stata corretta e il superbollo sarà solo su auto con potenze superiori ai 225Kw (306cv)
credo sia una soglia accettabilissima, ma è andata bene per un pelo
Gio fortuna che 170 pure i miei
la proposta era i 125Kw, ma poi vedendo che molti avevano auto per famiglia con tali potenze l'hanno aumentata a 225Kw 306cv, credo che sia un buon limite
Admin ha scritto:E meno male che lo volevano eliminare il bollo auto... Che p...
rndrrt ha scritto:superAndre ha scritto:Anch'io, purtroppo, presente...200cv
e già siamo in 3
e tutti effettivi come da libretto vero?
manuweb007 ha scritto:manuweb007 ha scritto:mi sembra che la manovra di quel simpaticone di tremonti, sia stata corretta e il superbollo sarà solo su auto con potenze superiori ai 225Kw (306cv)
credo sia una soglia accettabilissima, ma è andata bene per un pelo
Gio fortuna che 170 pure i miei
la proposta era i 125Kw, ma poi vedendo che molti avevano auto per famiglia con tali potenze l'hanno aumentata a 225Kw 306cv, credo che sia un buon limite
SlayTek ha scritto:Io sono favorevole. Mi piaccio le macchine sportiveggianti, ma 125 KW sono veramente tanti! Magari lo tolgono a me e lo raddoppiano a chi supera 125 KW a me andrebbe più che bene!
E sarei anche concorde su una supertassa per le auto che pesano più di un tot (non saprei quantificare)
Non parlo dei fuoristrada standard, parlo di quegli abissali cosi inutili che fanno cagare in città, non sono manovrabili, consumano un delirio persino in autostrada, e non vedranno mai uno sterrato!
jan ha scritto:400 cv...
pero' non hanno tassato le barche e le seconde case..
SlayTek ha scritto:Io sono favorevole. Mi piaccio le macchine sportiveggianti, ma 125 KW sono veramente tanti! Magari lo tolgono a me e lo raddoppiano a chi supera 125 KW a me andrebbe più che bene
Ziochemio ha scritto:Chi si può permettere 306 cavalli se ne fa un baffo del superbollo!!!... E pensare che ne basta 1, di cavallo, per andare da qui a là...
rndrrt ha scritto:la VW Polo 1.4 GTI DSG che sono intenzionato a prendere per mia moglie ha 180CV
mi sembrava assurdo pagare una tassa per una quasi utilitaria
Ultima modifica di france92 il Sab 2 Lug 2011 - 13:33 - modificato 1 volta.
SlayTek ha scritto:Tassare direttamente i consumi è un errore, perchè ridurrebbe gli stessi o aumenterebbe l'evasione... I conti del nostro Paese non sono un granchè, bisognerebbe fare efficienza (non quella decantata dai politici, ma quella vera) cioè migliorare i servizi e farli costare di meno, sfruttare meglio le capacità e le ambizioni dei neolaureati e neodiplomati in ambito tecnico/scientifico.
Insomma: rispramiare soldi e poi abbassare le tasse.
(scusate per l'OT)
france92 ha scritto:per fortuna l'ho scampata...190kW...
eppure, la mia Jeep ha il valore commerciale di una panda.
con questa manovra si ammazza la possibilità di salvare una vecchia "cavalluta" come una vecchia Jaguar XK8 dai commercianti...un'auto che mantiene ancora un grande fascino ma con delle quotazioni esigue...
troverei più giusto tassare l'acquisto delle nuove oltre una certa cifra...tanto, chi ha soldi li avrà sempre e non avrà problemi...
ma poi, perchè bisogna tassare e ritassare? questo alla lunga produrrà un effetto boomerang...
devono ridurre i costi della polica e il numero di "politici"...o meglio, di politicanti...
River83 ha scritto:
Quoto.
Purtroppo ai grandi ricchi pagare 1000 o 2000 euro in più non cambia la vita. Chi più soffrirà questa scelta sono gli appassionati, magari benestanti ma non certo ricchi, che per togliersi uno sfizio si comprano un'auto sportiva nel mercato dell'usato. Io ho preso un'auto da 252 KW di 4 anni. L'ho pagata meno di un'audi a3 nuova, eppure dovrò pagare oltre 1000 euro di bollo all'anno... Questo per usarla si e no 4-5000 km all'anno come seconda auto...
A questo punto meglio aumentare le accise sulla benzina e togliere il bollo. Così un amatore può prendere anche più auto, magari per restaurarle e poi tenerle in garage a farle "stagionare" anche senza assicurazione, quindi a zero spese, per attendere che diventino storiche
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