Tutto quello che occorre per smontare i cerchi

Per le 147 il serraggio corretto è 100 Nm con cerchio in ferro e 120 Nm con cerchio in lega, credo che per 159/Brera il valore sia il medesimo ma mi riservo ulteriori verifiche. Comunque il valore indicato da Giò è valido anche per le 159/Brera in quanto c'è lo stesso mozzo con gli stessi bulloni, quindi se è un valore tratto da manuali di officina è da intendersi valido anche sulle altre.

dallas ha scritto:Per le 147 il serraggio corretto è 100 Nm con cerchio in ferro e 120 Nm con cerchio in lega, credo che per 159/Brera il valore sia il medesimo ma mi riservo ulteriori verifiche. Comunque il valore indicato da Giò è valido anche per le 159/Brera in quanto c'è lo stesso mozzo con gli stessi bulloni, quindi se è un valore tratto da manuali di officina è da intendersi valido anche sulle altre.

Grande, grazie mille

A proposito di cric, mi è successo un problemino. Sul mio cric idraulico a carrello, aprendo completamente la valvola che serve per far scendere il braccetto e azionando sbadatamente la leva di manovra, sono schizzati fuori dalla sede della valvola un piccolo cilindro e una sfera d'acciaio, oltre ad un bel po' d'olio. Ora, a parte la vite finale sulla valvola, non saprei proprio se devo inserire prima la sfera o il cilindretto. Se posso faccio foto per farvi meglio capire.
P.s. la parte finale della vite e le due parti del cilindretto hanno parti concave... forse la sfera va tra questi due?

è meglio una foto perchè non ci ho capito molto di cosa è uscito fuori e quali pezzi ti sono avanzati

Ho risolto. Prima ci va la sfera, poi il piccolo cilindro ed infine la grossa vite che serve per far scendere il braccetto. Difatti mettendo prima il cilindro e poi la sfera il braccetto non si alzava.

cilindro, sfera, braccio che non si alza...di cosa stiamo parlando?

scherzo meglio così che hai risolto

Scusate una domanda...sono un po' ignorante in materia...mi sembra di capire che con i vari cric alzate l'auto e poi la mettete su dei cavalletti...ma non c'è rischio che l'auto cada dai cavalletti?? e magari c'avete sotto un piede...Ripeto ce non me ne intendo...non li ho mai visti dal vivo e non so come siano...

Sono cavalletti fatti apposta per questo.
Per far cadere l'auto bisogna mettersi d'impegno

Si ma prima di metterla su questi cavalletti...con cosa la tirate su?? e vi fidate anche a farci qualche lavoretto di meccanica??

si certo .. basta prendere roba seria, ben construita ed affidabile .. ma l'attenzione non deve mai mancare

Soprattutto l'attenzione a posizionarli nei punti giusti direi

anche ... ma anche a non lasciarci in mezzo le dita o altro del genere

huntersub84 ha scritto:cilindro, sfera, braccio che non si alza...di cosa stiamo parlando?

scherzo meglio così che hai risolto

Ahaha! E' vero, suonava strano.
Nel rimetter però a posto le cose ho perso un po' di olio idraulico... dove si può acquistare??

Scusate se riesumo la discussione, avrei bisogno di sapere il nome preciso della protezione in gomma da interporre tra il dato e la bussola...se qualcuno può aiutarmi...