povera la mia Ibiza....

PELO ha scritto:e. Dite che i fumi potrebbero indurirsi ancora di più?

Mi spiace., ma e' su tutta l'auto? Anche sulla parte appena verniciata e quella limitrofa?

Mi viene in mente un caso, non e' come il tuo, ma: una volta un mio cliente mi aveva accusato d'avergli sporcato la macchina con la vernice, peccato che era ovunque, anche sulle parti che erano state smontate (profili, vetri) e su quelle appena verniciate, il cliente se ne era accorto una settimana dopo la riconsegna e la vernice era a puntini vistosi, evidentemente aveva parcheggiato sotto qualche casa a cui stavano facendo dei lavori.

No, la fumana essendo uno strato molto sottile e' gia' secca il giorno dopo, non credo che farai troppa fatica perche' sicuramente avrai l'auto protetta con qualche sigillante.

fabri no non è su tutta l'auto. allora è su tutto il tetto, il cofano no, il lunotto si, sui montanti posteriori si, sulla fiancata lato guida si ma a tratti e su quella lato passeggero leggermente. No il paraurti nuovo è perfetto, a parte qualche graffietto provocato sicuramente dal maneggiamento. L'auto non l'ho parcheggiata in nessun posto in particolare. Però l'ho visto sulla clay che è vernice....secondo me o è fondo o è la base opaca del mio stesso colore

ma che caxxo non è possibile

.... qualcuno mi può spiegare il vantaggio di verniciare con cabina aperta?
perchè non è la prima volta che sento sta storia. credo che oltretutto sia pure vietato .... o sbaglio?

il vantaggio? si vede aveva caldo
ora appena mi gira il sole mi metto lì a sfregare con la clay......che palle non volevo fare niente oggi e invece....

Aggiornamento: sto provando con la clay (ho solo quella blu purtroppo...) ma bisogna insistere davvero tanto e non viene tanto uniforme. Se provassi con polish e roto?

PELO ha scritto:secondo me o è fondo o è la base opaca del mio stesso colore

no, il fondo no, essendo colorato noteresti il colore, base opaca no perche' all'acqua, quindi e' trasparente, puo' essere trasparente che si e' infilato sotto al cartene nel momento della verniciatura e si e' sparso un po' a casaccio, alle volte capita per qualche buchino nel cartene.

raviola ha scritto:
.... qualcuno mi può spiegare il vantaggio di verniciare con cabina aperta?
perchè non è la prima volta che sento sta storia

Non saprei, io l'ho sentito solo da voi, non l'ho mai visto neanche dai miei colleghi.

raviola ha scritto:ma che caxxo non è possibile

.... qualcuno mi può spiegare il vantaggio di verniciare con cabina aperta?
perchè non è la prima volta che sento sta storia. credo che oltretutto sia pure vietato .... o sbaglio?

dubito fortemente che ci sia qualcuno che vernici a cabina aperta,già si hanno porblemi di sporchini con la cabina sigillata, figuriamoci se aperta, io credo sia semplicemente un problema di mascheratura

Penso anche io scarsa cura nella mascheratura e contropressioni in cabina causate dai filtri sporchi sempre della stessa..

Ragazzi, si presume che il paraurti l'abbia verniciato da smontato, quindi come ha fatto wuel trasparente ad andare sull'auto. E comunque a vedere i redidui sulls clay non mi sembra trasparente, tende al violaceo

ecco le foto del macello......

questi sono i punti, oltre il tetto, con la maggior concentrazione di fumi, nettamenta visibili a occhio nudo oltre che al tatto





e questi sono i residui che la claybar ha asportato.....secondo me è fondo, perchè quando andai in carrozzeria qualche giorno prima vidi bene il colore del fondo che avevano applicato, era molto simile



Purtroppo la clay blu della scholl non riusciva ad eliminare completamente i fumi da i punti maggiormente contaminati (lunotto, tetto e montanti) e ho fatto una passata di roto e S30 con tampone arancio scholl.
Dopo aver praticamente decerato tutta l'auto non avevo più forze (soprattutto dopo il lavoro del giorno precedente che pubblicherò al più presto...) per passare un protettivo in pasta e quindi, per la prima volta, ho potuto provare Reload. Che dire, sono rimasto estasiato da questo protettivo. Applicazione molto facile, gloss eccellente, effetto seta ottimo e necessita davvero di pochissimo prodotto.....non pensavo! Questo è il risultato




ovviamente sono andato a informare il carrozziere di questa cosa e non voleva crederci, fino a quando gli ho mostrato metà lunotto che avevo lasciato appositamente contaminato. La tesi che ha ritenuto più probabile è che si sia staccato il nastro di mascheratura in qualche punto e i fumi sarebbero entrati da lì. La mia testi invece è che quella è una contaminazione causata durante la verniciatura di un'altra auto e la mia era nei paraggi

beh dai non male infine come lavoro ma della punto che ti ha detto?
e con la targa come hai fatto infine?

Della punto ha fatto la battuta "potevi anche farla tutta"
La targa me l'ha risarcita l'assicurazione