pulizia canale cerchio

ma cambia pure il prezzo

Oggi ho finalmente pulito per la prima volta l'auto. Sono distrutto !!!

Volevo aggiungere una considerazione circa la pulizia dei cerchi.

Ho usato il rim 7 e sono molto soddisfatto di come ha lavorato.

Il problema è che praticamente l'acqua continua a scolare a distanza di ore.
Ma dopo quanto tempo vale la pena asciugare il canale? Io poi ho dei cerchi da 18 con dischi e pinze maggiorate... non passa neanche la daytona in alcune zone. Credo che la prossima volta dedicherò la sessione ai soli cerchi, altrimenti non ne esco più!

Hai la possibilità di usare aria compressa? Con quella il grosso lo togli subito

da montati è difficile asciugarli se non con l'aria compressa come ha suggerito Bersek!

Admin ha scritto:

Tonysk8 ha scritto:la tua soluzione va benissimo

ma nel mio caso riguardandoci bene bene potrei utilizzare il Wolf's Chemical Deironizer Decon Gel che potrebbe fare più il mio caso. Cioè spruzzare il prodotto su i 4 cerchi, lavorare con spazzola senza preoccuparmi che il prodotto si possa asciugare e che intanto lavora comunque, risciacquo finale.

Bè il RIM 7 fa le stesse cose del Deironizer ma molto meglio

pensavo anche a RIM7 ma non so se si possono creare dei problemi nel caso si asciugasse un po' dato che volevo lavorare bene bene..posso andare tranquillo anche con quello?

Anche il rim7 è ok, comunque sia nessuno di questi prodotti lo lascerei asciugare!

il caldo sopratutto in estate sarà un bel problema

uso spesso il rim7 sui cerchi e mi è capitato che si asciugasse prima che "finissi il giro" (in estate, con 35 gradi, capita..) ma è sempre venuto via senza problemi con l'idropulitrice.
però ho sempre una protezione sui cerchi, che di certo aiuta.
nel dubbio meglio fare non più di 2 cerchi prima del risciacquo.

Tonysk8 ha scritto:il caldo sopratutto in estate sarà un bel problema

Quando vedo che sto rischiando che si asciughi completamente gli do 2/3 spruzzate dello stesso prodotto per recuperare qualche minuto ma il consiglio dei due cerchi per volta li quoto!

per ora nei cerchi non ho la protezione ma di sicuro lavoro solo 2 cerchi sperando che il caldo non mi mette fretta nel pulire bene

provo così come mi hai consigliato e se al massimo vedo che ho difficolta e il prodotto tende ad asciugarsi troppo in fretta lavoro 1 cerchio alla volta

come dovrebbe essere fatto!

Alessio ha scritto:ma cambia pure il prezzo

Ma anche la resa: una prova che dovete fare è la misurazione della quantità di prodotto utilizzato per svolgere lo stesso lavoro con due articoli diversi

a proposito di questo, rimanendo in ambito cerchi, diluendo IronX 1:1 si ritarda solo l'azione del prodotto o non è più "potente" come prima? magari da utilizzare sulla carrozzeria

Io l'ho provato a cala la potenza: è necessario spruzzare più prodotto riportando il consumo di "puro" allo stesso punto.
Però per situazioni lievi potrebbe essere una soluzione

In effetti perde qualcosina ma non vuol dire che non funzioni bene. Anzi! si non è come averlo puro, però se la cava molto bene.

beh diciamo allora per una spruzzatina su tutta la carrozzeria e sciogliere eventuali residui ferrosi qua e la potrebbe andare

stavo guradando questo video e praticamente e i raggi sono proprio simili (se non uguali) come ampiezza..infatti la daytona per me risulterebbe troppo grossa per la pulizia del canale..con la Daytona Speed Master JR. Wheel Brush si riesce comunque ad arrivare su tutto il canale? se no vado di Meguiar's Ultra Safe Wheel Brush che è un po' più lunga e comunque più sottile..
anche perchè nelle ruote anteriori le pinze sono molto molto vicine al cerchio e praticamente ci passa per esempio una asta piatta non tanto spessa..

da qualche parte avevo letto che con la daytona piccola si riesce comunque ad arrivare su tutto il canale, non trovo piu la discussione però...

edit: trovata

Admin ha scritto:

alex86 ha scritto:ma con la mini si riesce a pulire per bene tutto il canale?

ce la si fa. è chiaro che la grande è molto più comoda e veloce ma con la piccola si puà fare.

grazie con un po' più di fatica ci si riesce..

La daytona è ottima..unico difetto,avendo le setole rigide,schizza dappertutto!!

immagino ma ci si può abituare

oggi ho fatto una prova veloce per vedere la daytona JR si utlizzava bene per la pulizia del canale con i raggi stretti. E' molto leggera, setole soffici ma ben fatta! per il mio cerchione arriva benissimo all'interno del canale e anche nello spazio molto stretto dove sono presenti le pinze del freno è molto maneggevole e si riesce ad arrivare praticamente in tutti i punti, anche nascosti, del canale

Bene

per pulire il canale utilizzo la Daytona normale e una Daytona piccola alla quale ho piegato la punta quasi a 90° per poter raggiungere il retro delle razze e gli altri angoli scomodi.
l'altra settimana ho smontato i cerchi invernali (a razze abbastanza strette) e ho potuto verificare che son riuscito a pulire quasi tutto l'interno dei cerchi con questo metodo. è rimasta solo qualche piccola zona sporca vicino al mozzo.

Ottimo lavoro
La Daytona piccola la vedo più prestante della grande.. avendo le setole più corte..
Questa almeno è l'impressione che mi trasmette
L'unico problema resta quando bisogna togliere quella maledetta colla dei pesetti

PELO ha scritto:a proposito di questo, rimanendo in ambito cerchi, diluendo IronX 1:1 si ritarda solo l'azione del prodotto o non è più "potente" come prima? magari da utilizzare sulla carrozzeria

Ti confesso che ho avuto la tua stessa pensata tempo fa..
Proprio per comprovarne anche la sua potenza nonostante la diluizione sulla carrozzeria e per non dover ricorrere al risciacquo continuato ed insistente perchè comunque dalle bandelle antiurto lato portiere dopo diversi rilavaggi sgorgava ancora acqua color succo d'uva

In ogni caso.. il potere dirompente sui contaminanti ferrosi lo mantiene e non si riduce nemmeno alla metà..
Questo secondo i test che ho condotto fin'ora e per l'uso che ne ho fatto