Pronto alla prima inceratura

dopo essermi letto attentamente tuttel el guide (vi confesso che un po di dubbi li ho ancora)ho deciso di passare all opera e per il mio mercedes classe e coupe ho deciso di passare come sigillante Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant 3.0 e come cera la Dodo Juice Diamond White (ideale per vernici bianche.
Ora il mio unico dubbio sta nel fatto di se posso saltare la decontaminazione visto ke la macchina è nuova ha solo 2 mesi di vita e sembra che la vernice non presenti difetti e ultimo dubbio sull applicazione del sigillante wolfgang in quanto ce scritto ricopio:necessita di almeno 12 ore dopo l'applicazione e la rimozione per rendere al meglio e cominciare ad assicurare durata e resistenza, cioe devono passare 12 ore tra applicazione e rimozione possibile?? e infine vanno bene questa accoppiata di prodotti??
vi ringrazo anticipatamente

un'auto pur essendo nuova avrà quasi sicuramente un po di contaminazione

Quoto Giovanni..conviene sempre passare la clay prima di correggere..se hai a disposizione anche ironx,usa pure quello..andrai a decontaminare ancora più a fondo

Quoto, le auto nuove non sono prive di contaminazioni, anche perchè vengono tenute per svariato tempo in piazzali e trasportate via ferrovia, quindi la decontaminazione è d'obbligo! La spiegazione delle 12 ore vuole intendere che per chiudere il ciclo completo di asciugatura del protettivo e quindi dare il meglio di se in durata serve questo determinato tempo e quindi bisogna aspettare per stratificare con la cera e bisogna far in modo di non farle prendere piogge!

https://www.lacuradellauto.com/t9069-samato-car-care-vs-mercedes-e-350-coupeprotezione-estiva?highlight=s+amato guarda un lavoro fatto da s.amato

La clay è sempre essenziale! Non hai idea di quanto possa incidere sulla durata e sul risultato finale

Quoti sulla clay, ma non condivido la Diamond White sul Deep Gloss 3.0.
Invece applicherei due mani di Deep Gloss 3.0. Così facendo avrai sicuramente protezione maggiore in termini di durata del sigillante.

Quindi possono bastare 2 mani di deep gloss 3.0, vorrei sapere se questo prodotto è di facile applicazione e se posso applicarlo anche su i vetri il tetto e i fari e che cosa succede se malaguratamente va a finire un po do prodotto su una guarnizione, me la macchia irriparabilmente??
e infine dopo aver messo il siggillante conviene lavare la macchina per levare eccessi di prodotto oppure no??

lavare la macchina per togliere gli eccessi di prodotto non mi sembra una buona solizione, anche perche il sigillante vorrebbe 12 ore per essere completamente asciutto

Ma il deep gloss 3.0 posso passarlo anche su i vetri il tetto in vetri e sui fari per lucidarli oppure non è indicato??
È un ultima cosa ma se malaguratamente va un po' di prodotto sulle guarnizioni possono macchiarsi oppure non succede niente?
È infine il deep gloss 3.0 oltre a proteggere da anche un effetto di brillantezza alla macchina?

Mi sapete cortesemente indicare anche qual'è un buon panno per rimuovere la cera o il sigillante visto che ne stanno davvero tanti la mia scelta era caduta su 1 A premium polisching cholt che ne pensate

Generalmente si usano dei double face, anche il cloth è ok!

precisamente come si chiama il panno che mi hai consigliato cloth e poi

Quello che hai indicato tu cioè il premium polishing cloth .... un altro è l'allrounder plus!

Visto che siamo in tema di panni invece per l'asciugatura va bene il 1A ultra microfiber super dri 60 x 40

Meglio continuare in questa discussione...copia e incolla il messaggio https://www.lacuradellauto.com/t3074p15-quale-panno?highlight=Panno+asciugatura