Rigatura da chiave

Ciao a tutti, da qualche mese la mia auto presenta un capolavoro sulla fiancata, degno di un vero artista. Dopo aver scoperto questo fantastico forum, ed ever visto alcuni vostri lavori ( ) mi sono deciso a tentare di eliminare la firma lasciata da quel gentiluomo (gli auguro tutto il bene di questo mondo). Visto che mi piace il "fai da te" lascio l'opzione carrozziere come ultima spiaggia. Ammetto anche di non essere molto pratico di queste cose, quindi mi affido totalmente alle vostre competenze.

Per prima cosa ecco le foto dell'opera:









Per buona parte si vede il bianco sotto alla vernice.

Alcuni "dettagli":
a casa non ho una lucidatrice e non avrei intenzione di comprarla apposta... spenderei forse meno portandola dal carrozziere. Il flessibile (ovviamente senza lama ) gira a velocità troppo elevate? quindi è inutilizzabile?

Tenete presente che sono alle prime armi con questi lavori, quindi se possibile eviterei prodotti di difficile utilizzo o con cui rischierei di fare più danno che altro.

Aspetto consigli, sempre se è possibile fare qualcosa...

dicci di dove sei magari qualcuno della tua zona può aiutarti.
a mano li non puoi farci nulla se non carteggiare

Abito zone Bergamo.

confermo che dalle foto sembra occorra una carteggiata, manda una mail a info@lacuradelluto.it e ti verranno indicati i detailer più vicini alla tua zona

Alternativa al detailer della zona sarebbe attrezzarmi di lucidatrice e relativi accessori... che potrebbero tornarmi utili in futuro per dare una lucidata a tutta l'auto. Ho trovato questa http://www.leroymerlin.it/costruire/utensileria/elettroutensili/smerigliatrici-e-scanalatori/dettaglio?cod=34240465 ad un prezzo abbastanza accessibile. Se non ricordo male ho visto la stessa ma con velocità regolabile a una decina di euro in più. Cosa ne pensate?
Se dovesse andar bene, il passo successivo sarebbero i vari prodotti e accessori per lucidare... alcune dritte?

Una rotativa senza esperienza? Il rischio è quello di peggiorare la situazione...

Bocciata anche questa
Resta la ERO600 del negozio che è rotorbitale... non ho ancora cercato info sulle sostanziali differenze con la rotativa ma lo farò a breve.
Con questa, posso avere in mano la soluzione al mio problema?

No perchè dovresti comunque carteggiare

Andiamo bene
Credo che dovrò rinunciare... per carteggiare quindi si intende a mano con carta abrasiva?

o con rotorbitale o a mano

il fatto è questo....già carteggiare senza avere esperienza in merito è rischiosissimo, per di più lì bisogna andarci anche pesante (almeno una grana 1500) e lavorare mooooooooooooooooooolto bene con le grane più fini, perché sennò si rischia di lasciare i segni della 1500, o più pesante, e con la ERO600 potresti starci sopra fino alla mattina dopo.
Secondo me per un caso come questo è più logico affidarsi a qualcuno, per imparare a carteggiare c'è sempre tempo di farlo su un pezzo preso dal demolitore

Perfetto ho capito... in effetti se la cosa è complicata non voglio neanche "sporcarmi le mani". Meglio non aggravare la situazione. Quindi caccia al detailer...
P.S. ma un "semplice carroziere" farebbe lo stesso lavoro di un detailer?

Assolutamente no

99 su 100 ti direbbe che va riverniciato e ci sta anche se il graffio è andato oltre il trasparente. Però a quel punto tanto vale prima provare con un lavoro di carteggiatura, bisogna sempre fare il possibile per conservare la verniciatura originale

Ma sotto l'unghia si sente lo scalino?

si, passando l'unghia si sente leggermente lo scalino.