Inesperto su Honda Jazz ferma da 2 anni, ci provo !!!

Ancora bravissimo coro, hai fatto benissimo a fargli notare come si lucida sul serio!

ciccante88 ha scritto:Ancora bravissimo coro, hai fatto benissimo a fargli notare come si lucida sul serio!

dovrò fargli notare anche come si mantiene questo stato, senza rifare ogni mese il "lavoraccio".

Bravissimo cavolo, sei stato davvero bravo! Complimentoni!

superblood ha scritto:Bravissimo cavolo, sei stato davvero bravo! Complimentoni!

...grazie, ma ancora siamo ben lontani dai lavori che si vedono in giro qui su lcda...ancora mi viene in mente la polo di ciccante, ma anche tutti gli altri...se io sono stato bravo, gli altri cosa sono? diciamo che ho fatto il minimo sindacale per poter dire di aver lucidato e curato la mia macchina...e di aver fatto quello che un carrozziere di mestiere non dava possibile...comunque grazie di cuore, mi invogliate a spingermi oltre.  

Ma questo è solo l'inizio

Berserk ha scritto:Ma questo è solo l'inizio

pauraaaaa !!!  

...approfitto, domenica ho dato una passata di c2v3 e dopo 6 ore la cera dodo orange, dopo quanto è opportuno ridare eventualmente la cera o il sigillante?

Quando inizi a vedere cedimenti...

coro71 ha scritto:

superblood ha scritto:Bravissimo cavolo, sei stato davvero bravo! Complimentoni!

...grazie, ma ancora siamo ben lontani dai lavori che si vedono in giro qui su lcda...ancora mi viene in mente la polo di ciccante, ma anche tutti gli altri...se io sono stato bravo, gli altri cosa sono? diciamo che ho fatto il minimo sindacale per poter dire di aver lucidato e curato la mia macchina...e di aver fatto quello che un carrozziere di mestiere non dava possibile...comunque grazie di cuore, mi invogliate a spingermi oltre.  

Sono onorato Coro ma per il bene della tua auto ti consiglio di non prendere in considerazione il lavoro sulla Poletta, ci sono lavori molto più importanti!!   

arrivata la prima pioggia, ecco come reagisce la protezione

Va che bei goccioloni !!!

...ma mica ho capito se è meglio che le goccioline siano più o meno grandi...o se questo è relativo.

secondo me dipende dalla quantità e dalla modalità con cui l'acqua è caduta sulla carrozzeria. vedrai che con una pioggerellina fina fina si formeranno goccioline più piccole!

L'importante è che siano sempre in gocce separate...se rimane il velo d'acqua più o meno marcato è indice che sta venendo meno...

Guarda la galleria del beading....

...quindi ne deduco che più sono piccole e meglio è...comunque, la cosa che ho notato subito è stato che appena partito, al primo incrocio frenata e cascata d'acqua sul parabrezza , in pratica il tetto era asciutto, tutta l'acqua era scivolata via...impressionante!!!

eh già, lo sheeting, altro sintomo di protezione!

Se spruzzi l'acqua per me fa goggine piccole...ma così come la tua foto va bene !!

...ora sta facendo una pioggerellina piú debole, appena finisce faccio 2 foto con la digitale e le posto, dopo 36 ore di lavoro è il minimo...miiii sarà mica che mi ha colpito questa malattia?

certo, matematico! 

ecco, appena finito di piovere senza fare strada, questa è la situazione protezione...fatta con digitale finalmente.

Appunto in base al tipo di acqua che cade sulla carrozzeria il beading sarà differente!

Va bene